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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
POWERTECH, 1.6, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (4 por cilindro), injeção multiponto, gasolina |
| Cilindrada: |
1.598 cm³ |
Potência: |
102 cv a 6.000 rpm |
| Potência Específica: |
63,7 cv/litro |
Torque: |
14,8 kgfm a 4.000 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.100 mm (estimado) |
Peso: |
Não disponível |
| Largura: |
1.800 mm (estimado) |
Porta-Malas: |
Não disponível |
| Altura: |
1.500 mm (estimado) |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
Não disponível |
Aceleração: |
Não disponível |
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| Carro-conceito apresentado no Salão de São Paulo, o Tonga SUV é um pequeno utilitário-esportivo baseado no urbano Corsa Wagon: protetor em plástico fosco nas laterais e pára-lamas se une ao pára-choque, que por sua vez traz um quebra-mato embutido. Não apenas o visual que é valente: traz suspensão mais elevada e reforçada e o motor mais potente da linha. E para finalizar, o teto solar vai do pára-brisa até o banco traseiro, transformando o Tonga num conversível do tipo targa. |
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