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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
1.8, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (4 por cilindro), injeção multiponto, gasolina |
| Cilindrada: |
1.781 cm³ |
Potência: |
139 cv a 6.300 rpm |
| Potência Específica: |
77,2 cv/litro |
Torque: |
16 kgfm a 4.500 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.549 mm |
Peso: |
Não disponível |
| Largura: |
1.695 mm |
Porta-Malas: |
Não disponível |
| Altura: |
1.402 mm |
Tração: |
Integral |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
200 km/h |
Aceleração: |
9,0 segundos |
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| Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, o carro-conceito Tecno II seria um Santana recheado com itens de alta tecnologia, presentes nos modelos europeus mais sofisticados de sua época, como injeção eletrônica (que seria usado no Gol GTi), cabeçote com comando duplo e 16 válvulas, tração integral permanente, freios ABS, painel eletrônico com velocímetro digital, computador de bordo, piloto automático, televisão e telefone. Externamente destacam-se apliques de acrílico na dianteira para melhorar a aerodinâmica e um aerofólio na traseira encurtada. |
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