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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
MWM SPRINT, 4.2, 6 cilindros em linha, 18 válvulas (3 por cilindro), turbocompressor, injeção direta, diesel |
| Cilindrada: |
4.198 cm³ |
Potência: |
150 cv a 3.400 rpm |
| Potência Específica: |
35,7 cv/litro |
Torque: |
37 kgfm a 2.000 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.941 mm |
Peso: |
2.190 kg |
| Largura: |
2.250 mm |
Caçamba: |
1.521 litros |
| Altura: |
1.860 mm |
Tração: |
Traseira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
164 km/h |
Aceleração: |
12,9 segundos |
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| Desde 1997, a Silverado era importada da Argentina. A sucessora da série 10/20 se destacava pela grade cromada, com filete central dividindo o conjunto ótico. Oferecia dois motores, o 4.1 6 cilindros a gasolina (motor do Omega) e o turbodiesel, e apenas a configuração cabine simples. A partir de 2000, passou a ser produzida no Brasil, adotando sobrenome D20 (com faixas douradas laterais) e motor turbodiesel. Sua produção foi descontinuada após um ano, encerrando a era das picapes grandes da Chevrolet. |
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