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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
AP-2000, 2.0, 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro), injeção multiponto, gasolina |
| Cilindrada: |
1.984 cm³ |
Potência: |
114,2 cv a 5.250 rpm |
| Potência Específica: |
57,1 cv/litro |
Torque: |
17,5 kgfm a 3.000 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.607 mm |
Peso: |
1.095 kg |
| Largura: |
1.700 mm |
Porta-Malas: |
413 litros |
| Altura: |
1.423 mm |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
186 km/h |
Aceleração: |
10,3 segundos |
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| Lançado em 1984, o Santana ainda sobrevive. Sua última atualização foi em 1998, onde a dianteira e traseira ganharam retoques de juventude, como novas lanternas e grade, mas o resto da carroceria ainda preserva os sinais do tempo. Finalmente nesta versão foi banida o arcaico quebra-ventos. Modelo favorito dos taxistas, continua sendo uma boa opção para quem gosta de pagar pouco por espaço e não liga a mínima para a idade do projeto. |
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