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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
MWM SPRINT, 2.8, 4 cilindros em linha, 12 válvulas (3 por cilindro), turbocompressor e intercooler, injeção direta, diesel |
| Cilindrada: |
2.796 cm³ |
Potência: |
132 cv a 3.600 rpm |
| Potência Específica: |
47,1 cv/litro |
Torque: |
34 kgfm a 1.800 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
5.257 mm |
Peso: |
1.900 kg |
| Largura: |
1.734 mm |
Caçamba: |
1.100 kg |
| Altura: |
1.661 mm |
Tração: |
Integral |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
170 km/h |
Aceleração: |
13,4 segundos |
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| Lançada em 1995, a picape média S10 sofreu sua maior reestilização em 2001. Ao invés de adotar o visual da S10 norte-americana (com quatro faróis retangulares e grade cromada, similar a Silverado), a GM do Brasil optou por uma criação de seu centro de estilo, com conjunto óptico quadrado, grade incorporada ao capô e linhas vincadas formando os pára-lamas. Disponível nas configurações cabine simples e dupla, com motores 2.4 4 cilindros a gasolina e turbodiesel, tração traseira ou integral, e acabamentos básico, DLX e Executive, este último caracterizado pelas faixas, grade e rodas com detalhes dourados, acabamento interno com plástico imitando madeira e mais itens de conforto. |
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