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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
2.0, 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro), injeção multiponto, gasolina |
| Cilindrada: |
1.984 cm³ |
Potência: |
116 cv a 5.200 rpm |
| Potência Específica: |
58 cv/litro |
Torque: |
17,3 kgfm a 2.400 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.179 mm |
Peso: |
1.147 kg |
| Largura: |
1.650 mm |
Porta-Malas: |
432 litros |
| Altura: |
1.484 mm |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
201 km/h |
Aceleração: |
10,3 segundos |
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| Enquanto o Polo hatch foi totalmente desenvolvido na Europa, a criação da versão sedã teve participação da filial brasileira. Novamente, o desenho invoca os outros modelos da marca: é notável o parentesco com o Passat, pois ambos adotam um teto de curvatura bastante suave, chamada pela marca de "curva Warkuss". A traseira utiliza lanternas de formato retangular, com dobradiças pantográficas (que não roubam espaço) na tampa do porta-malas) e fechadura escondida no logotipo da Volkswagen. |
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