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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
5.2, 8 cilindros em V, 16 válvulas (2 por cilindro), carburador de corpo duplo, gasolina |
| Cilindrada: |
5.212 cm³ |
Potência: |
208 cv a 4.400 rpm |
| Potência Específica: |
40 cv/litro |
Torque: |
42 kgfm a 2.400 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
5.140 mm |
Peso: |
1.660 kg |
| Largura: |
1.830 mm |
Porta-Malas: |
Não disponível |
| Altura: |
1.390 mm |
Tração: |
Traseira |
| Freios: |
Discos sólidos na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 4 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
196 km/h |
Aceleração: |
10,5 segundos |
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| A linha Dart foi totalmente reestilizada em 1979, surgindo dois novos modelos: os topos de linha Le Baron e Magnum. O Magnum é uma versão mais luxuosa do Charger, de estilo bem mais discreto, mas com uma faixa na mesma cor da carroceria cortando o teto preto, lembrando um targa. Entre os opcionais disponíveis, havia o câmbio automático e teto solar elétrico. Apesar disso, a linha fez pouco sucesso devido a crise do petróleo e a preferência dos consumidores por modelos mais econômicos. E a Chrysler brasileira acabou fechando suas portas no final da década. |
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