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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
ZETEC-ROCAM, 1.6, 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro), injeção multiponto, gasolina |
| Cilindrada: |
1.598 cm³ |
Potência: |
95 cv a 5.500 rpm |
| Potência Específica: |
59,3 cv/litro |
Torque: |
14,8 kgfm a 3.000 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
3.620 mm |
Peso: |
930 kg |
| Largura: |
1.631 mm |
Porta-Malas: |
186 litros |
| Altura: |
1.413 mm |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
186 km/h |
Aceleração: |
10,8 segundos |
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| Lançado em 1997, o Ka ("espírito" em egípcio) é um subcompacto montado sobre a plataforma mecânica do Fiesta. Seu desenho segue o conceito new edge: recortes retos entremeados pelas curvas da carroceria, um estilo "ame-o ou deixe-o". Sua gama inicial de motores era composta pelos Endura 1.0 e 1.3, de 50 e 60 cv, que lhe rendiam um desempenho razoável mas nada esportivo. Quatro anos depois, o Ka finalmente ganha uma versão esportiva, a XR (Experimental Research, pesquisa experimental, sigla usada pelo Escort XR3), com motor Zetec 1.6 do Fiesta. Externamente, diferencia-se pelas entradas de ar extras ladeando a placa dianteira, rodas de liga leve com desenho exclusivo, aerofólio traseiro e ponteira cromada de escapamento. |
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