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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
AP-2000, 2.0, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (4 por cilindro), injeção multiponto, gasolina |
| Cilindrada: |
1.984 cm³ |
Potência: |
145,5 cv a 6.250 rpm |
| Potência Específica: |
72,7 cv/litro |
Torque: |
18,4 kgfm a 5.750 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
3.883 mm |
Peso: |
1.110 kg |
| Largura: |
1.621 mm |
Porta-Malas: |
285 litros |
| Altura: |
1.415 mm |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
206 km/h |
Aceleração: |
10,6 segundos |
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| Lançado em 1980, o Gol sofreu uma reformulação em 1994 e mais outra em 1999. Nesta última, não houve grandes mudanças no monobloco, mas o visual foi atualizado e o interior ficou mais próximo do Golf. A versão esportiva GTI, sempre caracterizada pela agressividade, agora ficou bastante discreta, sendo identificável apenas pelos logotipos GTI 16v nas portas traseiras (um esportivo de cinco portas?) e na tampa do porta-malas. Não há mais aquela bolhinha no capô (necessária para abrigar um motor mais alto). Essa versão foi descontinuada recentemente devido as baixas vendas. |
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