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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
AP-2000i, 2.0, 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro), injeção multiponto, gasolina |
| Cilindrada: |
1.984 cm³ |
Potência: |
112 cv a 5.600 rpm |
| Potência Específica: |
56 cv/litro |
Torque: |
17,5 kgfm a 3.400 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
3.849 mm |
Peso: |
980 kg |
| Largura: |
1.601 mm |
Porta-Malas: |
Não disponível |
| Altura: |
1.355 mm |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
185 km/h |
Aceleração: |
9,2 segundos |
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| Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, o Gol GTi foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica Bosch LE-Jetronic, e se tornou um modelo bastante cobiçado, principalmente na cor azul Mônaco. Externamente vinha com pára-choques e molduras laterais prateadas, aerofólio traseiro e lanternas fumê. Seu desempenho era impressionante e bem superior aos demais esportivos. Além do poderoso motor, a Volkswagen não descuidou da segurança ativa e colocou freios dianteiros a disco ventilado. |
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