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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
1.6, 4 cilindros opostos (boxer), 8 válvulas (2 por cilindro), dois carburadores de corpo simples, gasolina, traseiro, longitudinal |
| Cilindrada: |
1.584 cm³ |
Potência: |
53 cv a 4.200 rpm |
| Potência Específica: |
33,1 cv/litro |
Torque: |
10,7 kgfm a 2.600 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.050 mm |
Peso: |
820 kg |
| Largura: |
1.540 mm |
Porta-Malas: |
124 litros |
| Altura: |
1.500 mm |
Tração: |
Traseira |
| Freios: |
Discos sólidos na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 4 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
135 km/h |
Aceleração: |
16,8 segundos |
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| O Fusca foi produzido de 1959 a 1986. Em 1993, devido ao apoio do então presidente Itamar Franco (fã confesso do besouro), a Volkswagen ressuscitou o modelo, fazendo inúmeras modificações: ignição eletrônica, pára-brisa laminado, catalisador, cintos de segurança dianteiros de três pontos, novas de entradas de ar. Apesar do baixo preço, perdia terreno diante de modelos mais modernos, como o Fiat Uno Mille e o próprio VW Gol. 1996 foi o ano da aposentadoria definitiva do Fusca, com 47.700 unidades produzidas nesses três anos. |
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