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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
1.0, dois tempos, 3 cilindros em linha, carburador de corpo simples, gasolina, dianteiro, longitudinal |
| Cilindrada: |
981 cm³ |
Potência: |
60 cv a 4.500 rpm |
| Potência Específica: |
60 cv/litro |
Torque: |
9,5 kgfm a 2.500 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.480 mm |
Peso: |
1.035 kg |
| Largura: |
1.620 mm |
Porta-Malas: |
Não disponível |
| Altura: |
1.440 mm |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Tambores nas quatro rodas |
Câmbio: |
Manual de 4 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
124 km/h |
Aceleração: |
23,1 segundos |
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| Na década de 1960, a Vemag fabricava os Belcar, Vemaguet e Candango, modelos concebidos na década anterior. Visando um modelo mais moderno e luxuoso, a fábrica recorreu ao estúdio italiano Carrozzeria Fissore. No Salão do Automóvel de 1962 era apresentado o Fissore, cujo belíssimo desenho constratava com seu motor de dois tempos. Custava 25% mais que o Belcar. Sua produção encerrada em 1967, com 2.489 unidades fabricadas. |
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