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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
VOLKSWAGEN AP-2000, 2.0, 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro), injeção multiponto, gasolina, dianteiro, transversal |
| Cilindrada: |
1.984 cm³ |
Potência: |
116 cv a 5.600 rpm |
| Potência Específica: |
58 cv/litro |
Torque: |
17,7 kgfm a 3.200 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.040 mm |
Peso: |
1.195 kg |
| Largura: |
1.690 mm |
Porta-Malas: |
457 litros |
| Altura: |
1.389 mm |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
189 km/h |
Aceleração: |
10,1 segundos |
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| Em 1992, o Escort era totalmente remodelado e ganhava o motor com injeção eletrônica da Volkswagen. A versão conversível também acompanhou as mudanças e finalmente ganhava comando elétrico da capota. Em 1994, foi lançada uma série limitada para comemorar os 75 anos da Ford no Brasil e em 1995 foi descontinuado. E desde então nenhuma outra grande montadora nacional lançou outro conversível. |
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