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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
VTEC, 1.6, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (4 por cilindro), injeção multiponto, gasolina, dianteiro, transversal |
| Cilindrada: |
1.590 cm³ |
Potência: |
127 cv a 6.600 rpm |
| Potência Específica: |
79,3 cv/litro |
Torque: |
14,8 kgfm a 5.500 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.450 mm |
Peso: |
1.123 kg |
| Largura: |
1.705 mm |
Porta-Malas: |
337 litros |
| Altura: |
1.410 mm |
Tração: |
Dianteira |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
195 km/h |
Aceleração: |
8,7 segundos |
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| O primeiro Honda nacional é o Civic, um modelo de porte pequeno-médio e um dos mais vendidos da montadora, fabricado na unidade instalada em Sumaré, SP. No início era absolutamente idêntico ao modelo importado, mas a partir de 1998, ganhou uma leve reestilização, ganhando vincos mais acentuados no capô, grade e faróis maiores. Na motorização, dois motores de mesma cilindrada (1,6 litro) mas com potências distintas (106 e 127 cv), sendo que o mais potente conta com a tecnologia VTEC (tempos variáveis de abertura de válvula e maiores rotações). |
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