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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
2.35, 8 cilindros em V, 16 válvulas (2 por cilindro), carburador de corpo duplo, gasolina, dianteiro, longitudinal |
| Cilindrada: |
2.351 cm³ |
Potência: |
90 cv a 4.800 rpm |
| Potência Específica: |
38,2 cv/litro |
Torque: |
15,5 kgfm a 2.750 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.750 mm |
Peso: |
1.215 kg |
| Largura: |
1.770 mm |
Porta-Malas: |
500 litros |
| Altura: |
1.450 mm |
Tração: |
Traseira |
| Freios: |
Tambores nas quatro rodas |
Câmbio: |
Manual de 3 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
126 km/h |
Aceleração: |
26,6 segundos |
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| O mais famoso e vendido dos Simca era o Chambord, cópia fiel do Vedette, um sedã francês inspirado nos carros norte-americanos: grandes dimensões, frisos cromados, traseira com rabo-de-peixe e lanternas triangulares. Apesar do visual interessante, seu motor V8 não tinha um redimento brilhante, o que lhe valeu o apelido de Belo Antônio: bonito, mas impotente. Apesar disso, o Chambord foi imortalizado como a viatura do patrulheiro Carlos Miranda, protagonista de O Vigilante Rodoviário, o primeiro seriado brasileiro. |
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