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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
14B, 3.7, 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro), injeção direta, diesel, dianteiro, longitudinal |
| Cilindrada: |
3.661 cm³ |
Potência: |
96 cv a 3.400 rpm |
| Potência Específica: |
25,9 cv/litro |
Torque: |
24,4 kgfm a 2.200 rpm |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
3.930 mm |
Peso: |
1.800 kg |
| Largura: |
1.665 mm |
Porta-Malas: |
420 litros |
| Altura: |
1.982 mm |
Tração: |
Integral |
| Freios: |
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
Não disponível |
Aceleração: |
Não disponível |
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| Concebido em 1950 para servir as forças armadas norte-americanas, o "Jeep" da Toyota passou a ser comercializado em 1954 com o nome Land Cruiser. Quatro anos depois, o jipe passou a ser montado no Brasil, com motor japonês 4.0 de 6 cilindros a gasolina. No ano seguinte, adotava o motor nacional Mercedes-Benz OM-324 diesel e o nome Bandeirante. Era oferecido nas opções jipe, picape com ou sem caçamba, perua, além de distâncias entre-eixos diversas. No final de 1980, o utilitário ganhava grade em plástico preto e faróis retangulares. Em 1994, o Bandeirante adotava motor Toyota e freios a disco nas rodas dianteiras. Em 1999, era apresentada a versão picape cabine dupla e quatro portas. Em novembro de 2001, a sua produção era encerrada por não atender as normas de emissões de poluentes que entrariam em vigor. Foram 103.750 unidades produzidas. |
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